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      什么表面缺陷是汽車彈簧常見的缺陷?

      • 作者:小益
      • 發布時間:2020-09-22 10:37:00
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      什么表面缺陷是汽車彈簧常見的缺陷?

      什么表面缺陷是汽車彈簧常見的缺陷?

      汽車彈簧出現裂紋的主要原因是材料的制造工藝問題。裂隙沿拉伸方向延伸,深度從數毫米至1毫米以上,呈縱向分布。斷裂材料不能用于制造彈簧。氧化皮或材料毛坯上的雜質如果移除不當,接觸材料表面會感覺粗糙不均勻,有時尖刺會刺穿手指,用手接觸時可能看不見輕微的氧化皮,但是彈簧滾入彈簧后,會發現彈簧表面起皮或起皺。具有嚴重結垢現象的材料不能用于彈簧制造。軋制到局部有鱗屑的彈簧上后,必須清除,可以用拋丸的方式來清除輕微的物料。對局部尺度現象的材料,可考慮無關緊要的彈簧。汽車彈簧在拉深加工過程中產生的刮痕和拉絲,主要是由于模具孔不平整或潤滑不良所致。彈簧滾動時,滾柱、導絲板、頂桿等粗糙表面在彈簧表面上形成拉絲。原料伸展方向通常是分布的。對劃痕、拉拔深度不超過鋼絲公差標準的彈簧,不宜采用氣門彈簧、柱塞彈簧等具有高疲勞性能的彈簧。

      (4)拉伸時,大多數凹坑都是雜質或氧化皮附著在鋼絲表面,然后脫落,形成凹坑。對有些部位有凹坑的物料,表面有凹坑的彈簧軋制成彈簧后應清除。廣泛分布的凹坑不適用于彈簧的制造。汽車彈簧腐蝕的原因是:出廠前材料銹蝕嚴重,另一種可能是存放不當。有銹跡的材料可用砂紙打磨除去。如無明顯腐蝕,可采用。如有腐蝕坑,則不用于彈簧的制造。發紋,也稱為發紋,它的深度很淺,而且裂紋很嚴重。肉眼可見的物質表面有可以用手撕開的絲狀物。發絲料不適用于彈簧的制造。(7)用手摸這條線,能明顯感到厚度不均,類似于竹節。大多數缺陷都是在拉拔過程中產生的,其中以細絲最為常見。彈條式鋼絲影響螺旋彈簧加工性能,造成內外徑控制不穩定,從而影響彈簧載荷。所以,對于內徑和外徑要求較高的彈簧,不能采用竹節鋼,可以考慮內徑和外徑要求較高的彈簧。【回溯】上一篇:小號彈簧中不銹鋼材料有哪些品種?下篇:對彈簧不銹鋼材料進行滲透檢測。

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